Archiwa tagu: płyn

PŁYN HAMULCOWY

Istnieje wiele mitów i wątpliwości dotyczących płynów hamulcowych. Poniższy artykuł pozwoli rozwiać wątpliwości.

Departament Transportu (DOT) klasyfikuje płyny hamulcowe według ich specyfikacji. Określane są: temperatura wrzenia oraz skład chemiczny, przy czym obydwie cechy są ważne. Obecnie stosowane są płyny: DOT3, DOT4, DOT5, DOT 5.1

Racing Brake Fluid 300+ racing brake fluid Millers Oils

universal brake fluid dot 4 Millers Oils Universal Brake Fluid DOT 4

 

 

Czytaj dalej

Wyczynowy płyn hamulcowy- RACING BRAKE FLUID 300+

Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4 do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych.

Wyczynowy płyn hamulcowy 300+

Wyczynowy płyn hamulcowy Millers Oils 300+

KORZYŚCI:
Używać w wyczynowych układach hamulcowych gdzie wymagany jest inny niż mineralny płyn hamulcowy i spodziewana jest bardzo wysoka temperatura pracy. Do użytku  w sporcie samochodowym, oraz w pojazdach używanych w sposób ekstremalny.

CHARAKTERYSTYKA:
Wzmocnione osiągi w wysokich temperaturach w porównaniu do standardowego DOT 4. Racing Brake Fluid 300 Plus osiąga temperaturę wrzenia powyżej 300 C w porównaniu do 230 C (wymagania wobec zwykłego płynu DOT4). Ta właśnie cecha pozwala na jego używanie w motorsporcie, gdzie hamulce pracują cały czas w górnych zakresach temperatur. Bardzo odporny na chłonięcie wody . Można mieszać z innymi płynami hamulcowymi, co jednak powoduje spadek jego właściwości.

Statyczna temperatura wrzenia: ponad 300 C (ok. 312 C)
Mokry punkt wrzenia: ponad 194 C
Lepkość kinematyczna przy -40 C: poniżej 1750 cSt
SAE: J1703 i J1704FMVSS116 DOT 4

 

Potrzebujesz doskonałego płynu hamulcowego?

Dzwoń –> 603 798 286